三十年一见的铁路大罢工,正步步迫临美国?

三十年一见的铁路大罢工,正步步迫临美国?

关于拜登政府而言,这可不是什么好消息。\n

一场酝酿已久的\”风暴\”或将席卷全美。\n

据美媒最新报导,因为工会和铁路公司在进步工资待遇和改进工作条件等方面没有谈妥,9月16日,美国可能会产生\”三十年一见\”的铁路大停工。\n

美国铁路协会宣布正告称,一旦停工产生,美国经济每天可能将丢失高达20亿美元。有剖析以为,这场停工的影响乃至将外溢至美国社会的许多方面。\n

而可能产生的这一幕,无疑给正处在中期推举压力下的美国拜登政府,提出了新的难题。\n

是什么惹怒了铁路工人?\n

这场工会与铁路公司之间的对立始于2019年年末。\n

其时,美国几家首要铁路公司与美国12个工会就2020年至2024年的合同续签打开商洽。但两边在许多触及各自利益的问题上都不肯退让退让,商洽堕入阻滞。\n

本年7月,一向忿忿不平的美国铁路工人决议集结起来,策划一场大停工。其时,拜登政府紧迫介入,使用法令赋予总统的行政权力,迫使两边进入60天的\”镇定期\”。\n

但这番\”尽力\”好像没能扭转局面。据美国电视新闻网报导,到13日,尽管12个工会中绝大部分都现已或挨近与铁路公司达到开始协议,但有两个工会仍对其间部分条款深感不满。这两个工会的成员人数占有了全美铁路工会成员人数的\”半壁河山\”,对美国铁路运输至关重要。\n

终究是什么触怒了美国的铁路工人?\n

有媒体以为,眼下,美国四十年来最严峻的通胀让铁路工人们体验到钱包大幅度缩水的\”痛感\”,因而他们提出了加薪的诉求。\n

但工资待遇并非是仅有原因。劳资两边在工作时间组织及病假方针等方面的对立,才是达到协议的最大妨碍。\n

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美国铁路工会与铁路公司就工作时间组织及病假方针等问题争执不下。图源:NYT\n

美国劳工统计局数据显现,2018年11月至2020年12月,美国铁路职业失去了4万多个工作岗位。而美国铁路职业的劳动力数量从20世纪50年代的100万多人,降至2022年的不到15万人。